Originally shared by Henning Brune
'The package of bill includes a proposal to increase federal motor vehicle safety standard (FMVSS) exemption caps from 2,500 to 100,000 — which is a wonky way of saying that it would allow automakers and tech firms to test (and eventually deploy) autonomous vehicles without steering wheels, brake pedals, and other components designed with humans in mind'
Die Gesetzgebung in den USA ist offenbar kurz davor eine landesweit einheitliche Regelung für den (Test-)Betrieb von autonomen Fahrzeugen im Straßenverkehr zu erlassen (sogar unterstützt von beiden Parteien), verschiedene Hersteller bzw. Herstellerkonsortien verstärken ihre Aktivitäten in diesem Bereich.
Es geht voran mit diesem Thema, welches noch vor kurzem als Spinnerei von Google abgetan wurde.
#autonomesfahren #selfdrivingcar
https://www.theverge.com/2017/7/4/15917180/self-driving-car-congress-bills-waymo-avis
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Mittwoch, 5. Juli 2017
Freitag, 27. November 2015
'Die Autos jedes Teams werden dabei ident sein, allerdings werden die Teilnehmer unterschiedliche Algorithmen für...
Originally shared by Henning Brune
'Die Autos jedes Teams werden dabei ident sein, allerdings werden die Teilnehmer unterschiedliche Algorithmen für künstliche Intelligenz und Echtzeitverarbeitung einsetzen können.'
Ob eine Formel Eins für selbstfahrende Autos tatsächlich den Sprung solcher Fahrzeuge auf unsere Straßen beschleunigen wird? Man darf es denke ich bezweifeln.
Immerhin kommt so in das Thema möglicherweise etwas mehr Geld und vielleicht wird die Entwicklung von Sensoren vorangetrieben, von denen auch mit normaler Geschwindigkeit fahrende Fahrzeuge profitieren können.
#selfdrivingcar #autonomesfahren #formeleins #roborace
http://mobil.derstandard.at/2000026552987/Roborace-Formula-E-schickt-autonome-Autos-ins-Rennen
'Die Autos jedes Teams werden dabei ident sein, allerdings werden die Teilnehmer unterschiedliche Algorithmen für künstliche Intelligenz und Echtzeitverarbeitung einsetzen können.'
Ob eine Formel Eins für selbstfahrende Autos tatsächlich den Sprung solcher Fahrzeuge auf unsere Straßen beschleunigen wird? Man darf es denke ich bezweifeln.
Immerhin kommt so in das Thema möglicherweise etwas mehr Geld und vielleicht wird die Entwicklung von Sensoren vorangetrieben, von denen auch mit normaler Geschwindigkeit fahrende Fahrzeuge profitieren können.
#selfdrivingcar #autonomesfahren #formeleins #roborace
http://mobil.derstandard.at/2000026552987/Roborace-Formula-E-schickt-autonome-Autos-ins-Rennen
Samstag, 21. November 2015
'Als "hochautomatisiert" bezeichnen die Wissenschaftler Fahrzeuge mit Systemen, die für "einen gewissen Zeitraum in...
Originally shared by Henning Brune
'Als "hochautomatisiert" bezeichnen die Wissenschaftler Fahrzeuge mit Systemen, die für "einen gewissen Zeitraum in spezifischen Situationen" die Regie übernehmen können'
Ein Fraunhofer Institut hat ein Gutachten für sie Bundesregierung erstellt, welches sich mit dem Thema der 'autonomen' oder 'hochautomatisierten' Fahrzeuge befasst.
Und offenbar hält man die Ziele, die sich das Google Self-Driving Car Project gesteckt hat, für deutlich zu optimistisch: Während Chris Urmson davon träumt seinen beiden heranwachsenden Söhnen das Machen des Führerscheins ersparen zu können (es sind nur noch 4 oder 5 Jahre bis dahin) halten es unsere Forscher für unrealistisch, vor 2030 mit derartigen Fahrzeugen zu rechnen.
Jetzt ist die spannende Frage, wer wohl recht behalten wird? Im Moment würde ich eher auf Google setzen.
Das von den deutschen Forschern vorgeschlagene weitere Vorgehen ähnelt für mich viel zu sehr dem, was von diesen schon seit Jahrzehnten gepredigt wird: Erst müsse man die 'intelligente Straße' aufbauen und dann könne man Fahrzeuge sich selbst steuern lassen. Aber selbst dann nur manchmal.
Ich fürchte, diese gewaltigen Infrastrukturmaßnahmen - sofern sie denn jemals kommen - werden dann gleich von den flinken IT Unternehmen wie Google überholt, die sich viel höhere Ziele stecken, ohne dabei auf enorme Anpassungen der Welt an ihre Autos zu setzen.
Denn die Phase, in der wir alles für den Autoverkehr passend machen und ihm gewaltige Flächen opfern, die wollen wie doch eigentlich hinter uns lassen.
#selfdrivingcar #autonomesfahren
http://m.heise.de/newsticker/meldung/Hochautomatisiertes-Fahren-bis-2020-realisierbar-3009915.html
'Als "hochautomatisiert" bezeichnen die Wissenschaftler Fahrzeuge mit Systemen, die für "einen gewissen Zeitraum in spezifischen Situationen" die Regie übernehmen können'
Ein Fraunhofer Institut hat ein Gutachten für sie Bundesregierung erstellt, welches sich mit dem Thema der 'autonomen' oder 'hochautomatisierten' Fahrzeuge befasst.
Und offenbar hält man die Ziele, die sich das Google Self-Driving Car Project gesteckt hat, für deutlich zu optimistisch: Während Chris Urmson davon träumt seinen beiden heranwachsenden Söhnen das Machen des Führerscheins ersparen zu können (es sind nur noch 4 oder 5 Jahre bis dahin) halten es unsere Forscher für unrealistisch, vor 2030 mit derartigen Fahrzeugen zu rechnen.
Jetzt ist die spannende Frage, wer wohl recht behalten wird? Im Moment würde ich eher auf Google setzen.
Das von den deutschen Forschern vorgeschlagene weitere Vorgehen ähnelt für mich viel zu sehr dem, was von diesen schon seit Jahrzehnten gepredigt wird: Erst müsse man die 'intelligente Straße' aufbauen und dann könne man Fahrzeuge sich selbst steuern lassen. Aber selbst dann nur manchmal.
Ich fürchte, diese gewaltigen Infrastrukturmaßnahmen - sofern sie denn jemals kommen - werden dann gleich von den flinken IT Unternehmen wie Google überholt, die sich viel höhere Ziele stecken, ohne dabei auf enorme Anpassungen der Welt an ihre Autos zu setzen.
Denn die Phase, in der wir alles für den Autoverkehr passend machen und ihm gewaltige Flächen opfern, die wollen wie doch eigentlich hinter uns lassen.
#selfdrivingcar #autonomesfahren
http://m.heise.de/newsticker/meldung/Hochautomatisiertes-Fahren-bis-2020-realisierbar-3009915.html
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